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更新于2021-08-16 12:44:49
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多了解一下,電車保養(yǎng),其實(shí)就是換個(gè)齒輪油,如果每天開的多,一年能跑個(gè)三四萬公里也只需要保養(yǎng)一次。開的少,兩三年保養(yǎng)一次就足夠了。按照使用15年每年開一萬公里來計(jì)算,保養(yǎng)5次就可以,一次500,5次2500足夠。而油車全壽命小保養(yǎng)大保養(yǎng)不低于2萬。

重點(diǎn)來了,使用成本,油車市區(qū)油耗我是不信哪個(gè)能開到8以下的,除非你是開出租的。我們上下班的,每天冷車啟動(dòng),開空調(diào),堵車,找停車位,聽個(gè)歌。正常市區(qū)使用,油耗在9到10左右是合理油耗。實(shí)際上可能還不止,我們家車子純市區(qū)平均每公里8毛左右算下來百公里12升這樣,周圍朋友都差不多是這樣,哪個(gè)大神如果說能開到5毛一公里,我是認(rèn)為他是城郊結(jié)合部,根本沒在市區(qū)開車;蛘呔褪浅鲎廛囁緳C(jī),一天天車都是熱的,根本不熄火。

電車杭州市區(qū)一公里不到2毛,問過n多個(gè)人了。一公里省6毛。全壽命15萬計(jì)算,省9萬元。

油耗省9萬,保養(yǎng)省1萬多,合計(jì)省10萬。

你跟我說回頭賣車的時(shí)候油車能比電車多賣個(gè)幾萬元,我說你是個(gè)錘子。2008年的福克斯能賣多少錢?也就是1萬元吧。2008年的別克君威也就是三萬,2008年朗逸2萬。油車保值么?你開兩三年就換車那是過日子嗎,玩車當(dāng)我沒說,都是偽命題。沒有車會(huì)保值的。所以比油車省10萬使用成本,才是實(shí)打?qū)嵸嵉降摹?br>
你也別扯電池?fù)p耗什么的,市區(qū)開根本就不擔(dān)心電池?fù)p耗的問題,按照現(xiàn)在新出的電車公里數(shù),打?qū)φ鄱級(jí)蛴昧。說的你們好像不去加油站一樣。

都啥年代了,遺老遺少還在吹油車呢?

電池好不好用,去問問外賣小哥,現(xiàn)在外賣小哥都是鋰電池,騎電動(dòng)自行車一年也要跑6萬公里了。問問他們,電動(dòng)自行車鋰電池跑了6萬公里一年,衰減多少?

說什么電動(dòng)車必然涼涼,賈老板都要回國了,電動(dòng)車才是未來!
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貴賓
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發(fā)表于2021-07-26 12:19:35

肯定是電車省錢,牌照也不用搖
V15
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發(fā)表于2021-07-26 14:33

哎,哎,哎,你到底是哪一派的
V15
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發(fā)表于2021-07-26 19:38

回復(fù)@白大升 你怎么不說你是蛋黃派,你還電車派的我看你一輛電動(dòng)汽車都沒有!都是燃油車,你還電車派,白版主
V15
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發(fā)表于2021-07-27 06:01

回復(fù)@白大升 電動(dòng)自行車不算,你晃點(diǎn)我
V14
發(fā)表于2021-07-27 10:17

來點(diǎn)哲學(xué)解說:電車是新生事物,油車是舊事物,新生事物在成長過程中肯定會(huì)遇到困難、挫折和質(zhì)疑,這和火車剛造出來被嘲笑沒馬車好用一樣。我以前也一直認(rèn)為油車比電車好用,至少能源供給方面燃油車是完勝的,但是去年家里趕時(shí)髦添置了一輛電車之后,發(fā)現(xiàn)它優(yōu)點(diǎn)還真的蠻多的,比如:省錢、啟動(dòng)快、空調(diào)效率高、低噪音、清潔無積碳等,很適合市區(qū)范圍內(nèi)家用。當(dāng)然油車也很多優(yōu)點(diǎn):跑長途完勝電車(到任何地方都能加油)、沒有電車?yán)m(xù)航能力問題、啟動(dòng)慢但后續(xù)動(dòng)力強(qiáng)等。書上說,新事物最終會(huì)以絕對(duì)碾壓的方式戰(zhàn)勝所有困難笑到最后的,但我個(gè)人認(rèn)為,未來,電車在繼續(xù)研發(fā)、在升級(jí)、在發(fā)展;同樣油車也在推車出新、更新?lián)Q代、與時(shí)俱進(jìn),兩種事物應(yīng)該會(huì)齊頭并進(jìn),越來越實(shí)用,越來越便民,到最后兩者都會(huì)各自消滅原有的缺點(diǎn),成為更加完美的人類的工具。
V13 發(fā)表于2021-07-26 14:17:48

一個(gè)續(xù)航就能把你說的這些優(yōu)點(diǎn)全抵消
V18 發(fā)表于2021-07-26 14:33:43

2008年的油車賣1萬 2008年的電車報(bào)廢都沒人要 電池衰減90%? 續(xù)航里程50公里?

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發(fā)表于2021-07-27 10:20

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V18 發(fā)表于2021-07-26 14:34:05
1#

安卓機(jī)日新月異你會(huì)買wm6的手機(jī)嗎?然后現(xiàn)在手機(jī)瓶頸期米6用戶都還有很多是釘子戶。電車也一個(gè)道理,以前的車和現(xiàn)在的車差別太大,而現(xiàn)在的車和近未來的車差距太小,實(shí)用度沒差別。而且說電池壽命是指衰減20%就算到壽命了,日常用車達(dá)到這程度沒十幾年到不了。直接衰減一半那是電池壞了。
V13
發(fā)表于2021-07-28 10:28

怕就怕你說的情況
“以前的車和現(xiàn)在的車差別太大”,這已經(jīng)是現(xiàn)實(shí)。但是,你怎么就能知道,“現(xiàn)在的車和近未來的車差距太小,實(shí)用度沒差別”
智能機(jī)安卓基本堅(jiān)持2年,iphone能堅(jiān)持3年,當(dāng)然死命堅(jiān)持的也有,只是說常規(guī)堅(jiān)持比較長的
可能前些年注重電池續(xù)航里程增加,如果以后注重人機(jī)更新,人家用ios 14,你用iOS 4呢,如果過幾年人家智能駕駛L5了呢,你還駕駛L2.5?
3年換手機(jī)能接受,3年換車代價(jià)還是有點(diǎn)大的

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發(fā)表于2021-07-29 16:15

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V18 發(fā)表于2021-07-26 14:34:26
2#

電車就算換一次電池使用成本也比油車低,但是現(xiàn)在4.5米的車10萬等級(jí)能選擇的太少,車價(jià)虛高跌的有點(diǎn)快這方面不劃算
V18 發(fā)表于2021-07-26 14:34:43
3#

看實(shí)際情況吧,各有優(yōu)缺點(diǎn),反正我這冬天零下30℃肯定是不能買電動(dòng)的,兩輪三輪還行,大型車就算了。

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發(fā)表于2021-07-27 10:19

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V14
發(fā)表于2021-07-27 12:28

挪威,38.5萬平方公里,大約一個(gè)云南省~沒有可比性
買一輛電動(dòng)車純上下班通勤+買菜嗎?
來個(gè)自駕游心里都沒底~

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發(fā)表于2021-07-27 12:42

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V14
發(fā)表于2021-07-27 13:21

這種1700公里極限狀態(tài)人家也不可能開的。
但是中國,你自駕游隨便來回走個(gè)500-600公里很正常的,還有空調(diào)、堵車,以及目的地是否有充電設(shè)備。
個(gè)人觀點(diǎn),電動(dòng)車到目的地,比如酒店、民宿之類的,你睡覺的時(shí)候充電,還是能接受的。但是普遍情況是現(xiàn)在基本還都沒有。服務(wù)區(qū)充電~~~人家加滿油了,你可能還沒排上充電~太可怕了

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發(fā)表于2021-07-27 13:35

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V18 發(fā)表于2021-07-26 14:35:04
4#

電車開15年?你15年不換電池?

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發(fā)表于2021-07-27 10:16

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發(fā)表于2021-07-27 11:53

人家說的15年,你扯15萬公里干什么?

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發(fā)表于2021-07-27 11:59

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V16
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發(fā)表于2021-07-27 12:08

照你這個(gè)邏輯,15年如果開5萬公里的話電池豈不是還是巔峰狀態(tài)!放著沒有損耗和衰減的?還懂?你自己到底懂不懂

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發(fā)表于2021-07-27 12:16

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V11
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發(fā)表于2021-07-26 16:06:18
5#

什么年代也是油車好啊!電車也不是新鮮玩意啊,出來的時(shí)間也許比油車還早呢
V16 發(fā)表于2021-07-26 16:49:59
7#

油車保養(yǎng)沒有想象中的貴,4S店存在過度保養(yǎng)及推銷養(yǎng)護(hù)用品,另外電車也是需要更換制動(dòng)液,空調(diào)濾清器的,不過總的來說電車比油車省很多
版主
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發(fā)表于2021-07-26 20:05

綜合比 差不多的
V8 發(fā)表于2021-07-26 17:55:03
8#

要不是杭州禁摩,外賣小哥愿意騎電瓶車?真是搞笑的邏輯。
版主
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發(fā)表于2021-07-26 20:04

有道理的
版主 發(fā)表于2021-07-26 19:13:59
9#

五菱那個(gè)小電動(dòng)車,越來越貴了,都4萬多了
版主
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發(fā)表于2021-07-26 20:03

漲價(jià)了
已注銷
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發(fā)表于2021-07-27 08:04

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V10
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發(fā)表于2021-07-26 19:38:27
10#

電車如果解決電池易爆和冬天續(xù)航這兩個(gè)硬傷,那么會(huì)完爆油車,只可惜現(xiàn)在這兩個(gè)問題一個(gè)都沒解決
版主
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發(fā)表于2021-07-26 20:03

對(duì)的
V16
發(fā)表于2021-07-27 12:32

如果愛護(hù)環(huán)境的話,鋰電池的處理不當(dāng)導(dǎo)致的污染也是目前電車的一個(gè)硬傷!
V8 發(fā)表于2021-07-26 23:30:20
13#

騎自行車最省錢,油車有油車的好處和樂趣,你以為個(gè)個(gè)都像你這樣在乎成本嗎
V13
勛章 勛章
發(fā)表于2021-07-27 08:32:43
15#

如果買車只在市區(qū)開 那干嘛不買電動(dòng)自行車 錢直直要多出來類
V15
發(fā)表于2021-07-27 08:43

就一傻子,還自認(rèn)為聰明死了呢!
V13
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發(fā)表于2021-07-27 09:00

回復(fù)@qxh9668 哈哈哈哈 井底之蛙
V15 發(fā)表于2021-07-27 08:56:50
16#

我直說一個(gè),我喜歡自駕游
V11 發(fā)表于2021-07-27 09:11:45
17#

不會(huì)吧不會(huì)吧
V14 發(fā)表于2021-07-27 09:21:36
18#

樓主需要繳納一些智商稅了,電車那么好的花,你要不冬天和我的瑞虎比一下去東北自駕游下看看好不好,如果你怕等不到冬天,你可以和我現(xiàn)在一起自駕游去西藏或者云貴川怎么樣。怕技術(shù)不想跑不了原路沒事,咱們比一下加油時(shí)間,汽油車加滿油要多久,電車加滿電要多久,在算成本,我的瑞虎開了12年了換過兩個(gè)電瓶花了不到1000塊錢,你電車開十年換不換電池,要多少錢?就你這一傻X不懂車還有臉在這里說車!
V14 發(fā)表于2021-07-27 09:23:46
19#

解決電池問題,續(xù)航問題,充電問題;會(huì)有很大發(fā)展;不過到時(shí)電費(fèi)會(huì)不會(huì)上漲就不清楚了,就怕以后說要節(jié)能電費(fèi)大力上漲。
V7
發(fā)表于2021-07-27 10:06

有電動(dòng)車的人,基本沒人擔(dān)心電池續(xù)航、充電時(shí)間問題。
我開了10多年油車,我還沒有一次連續(xù)行駛300公里以上不休息的記錄。
就算總里程超過了300公里,也會(huì)因?yàn)橹型镜椒⻊?wù)區(qū)休息而變成幾段不足300公里的組合。
對(duì)于像我這樣的開法,4、500公里的續(xù)航完全足夠了,服務(wù)區(qū)休息的時(shí)間,足夠給電車補(bǔ)能。
而像我這樣的開法,是絕對(duì)主流。

電車發(fā)展的最終形態(tài),應(yīng)該是:
續(xù)航確保500公里;
超過一半以上的停車位上是慢充,服務(wù)區(qū)市區(qū)充電站是30分鐘充到80%的快充。
V14
發(fā)表于2021-07-27 12:32

回復(fù)@38600416 如大量使用電動(dòng)車,到時(shí)電費(fèi)會(huì)很貴。
同時(shí)服務(wù)區(qū)充電弄不好排幾個(gè)小時(shí)。
V13
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發(fā)表于2021-07-27 09:42:03
20#

我現(xiàn)在買了個(gè)電車,我覺得還好,首先沒有牌照,買個(gè)牌照的錢就夠買輛車了,其次,我的車現(xiàn)在一年2000度電免費(fèi)沖,免費(fèi)2年期。最后,電池衰減問題,電池廠家三包的,終身質(zhì)保,特斯拉不也是換電池片的嗎?所以先買個(gè)市區(qū)代代步是挺劃算的。
V16
發(fā)表于2021-07-27 12:34

呵呵。。。電池可能終身質(zhì)保,但是,換電池的時(shí)候某些配件也是不得不換的,那些配件也是收錢的,而且大幾萬,請(qǐng)你了解一下。。。
V13
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發(fā)表于2021-07-27 14:49

回復(fù)@wyy 三電終身質(zhì)保,換句話說你要這個(gè)車開幾年,我就打算開四五年淘汰下來給父母買菜就好了。我一個(gè)七萬塊錢的車,還包2年電費(fèi),也還行吧。
V16
發(fā)表于2021-07-27 14:54

回復(fù)@cici_acolly 這個(gè)怎么用都是可以的。。。我就是提醒一下廠家的電池的終身質(zhì)保的做法要注意下有否我所說的這種情況,很多消費(fèi)者是以為免費(fèi)更換電池的,其實(shí)不然。。。
V11 發(fā)表于2021-07-27 10:23:37
21#

誰在吹油車?不都在吹電車嗎
V14 發(fā)表于2021-07-27 10:33:59
22#

電車需要解決幾大痛點(diǎn):
1.總所周知的續(xù)航問題,一味通過擴(kuò)大電池容量其實(shí)是個(gè)偽命題,只有加快布局電網(wǎng),充電站等舉措來實(shí)現(xiàn)續(xù)航焦慮問題
2.電池壽命問題,如何降低用戶的更換成本,預(yù)計(jì)一個(gè)用戶的電車使用在10年,這10年的電池有效率及成本考量很重要
3.終端銷售價(jià)格體系的可推行化,小mini電車價(jià)格便宜,但是看著還是像老頭樂,要想正常一點(diǎn)的車型,價(jià)格高過燃油車,上/下斷層
4.從環(huán)保的角度而言,要解決未來電池的回收問題
解決以上的痛點(diǎn)我覺得未來的電車的發(fā)展趨勢(shì)還是很大的
V14
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發(fā)表于2021-07-27 10:39:21
23#

反正我下一輛車還是選油車。
V16
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發(fā)表于2021-07-27 11:54:52
24#

自駕長途你開個(gè)電車看看,服務(wù)區(qū)等充電樁2小時(shí),充電2小時(shí),人家早到地方了你還在充電
V14 發(fā)表于2021-07-27 12:03:14
25#

都是高手,各種數(shù)據(jù)信手拈來
V14 發(fā)表于2021-07-27 12:27:16
26#

來一輛,哥們大西北繞一圈

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