更新于2021-09-26 14:53:00
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我看到網(wǎng)上有人說停車難、亂停亂放的原因很簡單。我們大杭州應該向深圳學習，違停一次罰1000。因為罰款的成本高，自然而然違停亂放就不存在了。

我覺得說這一句話的人，說的時候肯定沒有經(jīng)過腦子。什么都以罰款來解決問題。是不是就可以把問題解決了呢？先說一個遠一點兒的例子。朱元璋當年為了防止官員的腐敗，甚至用剝皮充草來以示懲戒。結果呢？大明一朝根本就沒有能阻止貪污腐敗。

杭州私家車亂停亂放的原因，個人認為第一是停車位和汽車保有量嚴重不匹配。小區(qū)里面沒停車位，市政停車位又搶不到。誰還能把汽車扛回自己家嗎？

第二是很多老舊小區(qū)在設計的時候，就沒有設計停車位。在不增加新的停車位的情況下，難道你讓這些人永遠都不買車嗎？

第三是很多小區(qū)的停車位只賣不租或者租金和管理費太高。導致很多業(yè)主沒有辦法。只能冒險把車停在路邊。

其中不排除某些人亂停亂放的習慣，但我相信這個數(shù)量應該不是很多。提高罰款的額度，只能治標不治本。當然會有很多人叫好，罰款增加了市政的收入。罰款提高了物業(yè)售賣停車位的額度。罰款也增加了二手車入市的數(shù)量。但卻相應的損害了大多數(shù)人追求幸福的權利。增加了車主購買停車位的費用。增加了出行的難度。也打擊了4s店銷售汽車的機會。

正確的做法應該是增加停車場的數(shù)量和降低停車位的租賃及管理費用。你們覺得我說的有道理嗎？
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貴賓
勛章
發(fā)表于2021-05-21 16:52:08

不管是停車，還是堵車，都是因為基建設施的不完善
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V9 發(fā)表于2021-05-21 17:08:33

罰得太少了，應該人走吧，車留下
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V18 發(fā)表于2021-05-21 17:09:30

有車位才可以買車才能解決這問題
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V10 發(fā)表于2021-05-21 17:10:14
1#

應對違章停車，應該是疏通和罰款并行，而不是一味只知道罰款，我們本地這兩年也罰的很嚴，交警一天來逛3-4次，重要的路口都有攝像頭，拍到就發(fā)短信，5分鐘不走就罰，但這兩年也新增了起碼上千個車位，在一個商圈旁邊，以前車位嚴重不夠，拆了2棟老房子，沒有建新房，專門拿來做了露天停車場
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V14 發(fā)表于2021-05-21 17:10:27
2#

用不著，如果公共交通絕對發(fā)達，誰還買車，與其這樣不如責令汽車廠倒閉
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V15 發(fā)表于2021-05-21 17:10:35
3#

罰款1萬試試，保證人人有辦法不亂停!
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V10 發(fā)表于2021-05-21 17:10:42
4#

你恐怕是不知道亂停車的理由還有這些：
停車場要收錢，我只有加油的錢沒有停車的錢。
停車場要走兩分鐘，太遠我要方便。
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V10 發(fā)表于2021-05-21 17:11:14
5#

呵呵，二三十萬的奔馳寶馬都要跑出來停野車，也不要說車位不夠，主城區(qū)隨便哪個商場晚上都有空吧？門口兩百米之內(nèi)也有亂停吧？
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adaidai
V13
發(fā)表于2021-05-26 11:30

哈哈，這杠抬得，干脆再抬得遠一點，新疆無人區(qū)晚上總有空吧，順便旅游一下
大部分商場晚上6-10點還真是高峰沒空位
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V14 發(fā)表于2021-05-21 17:11:16
6#

停車場也是產(chǎn)權人投資或者購買的，你非要讓人家降租金合理嗎？周邊如果連停車的地方都沒有，真不建議買車。我要買給大車，那GJ或者物業(yè)就必須得找給大地方給我停嗎
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V18 發(fā)表于2021-05-21 17:11:18
7#

現(xiàn)在車價便宜了，可能有的人覺得，我買個車才幾萬塊，開10年，停10年，最后停車費跟車價一樣了，不如節(jié)約下來換個車了。
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版主 發(fā)表于2021-05-21 19:54:46
8#

小區(qū)里面沒有車位？明明有很多，自己舍不得花錢買而已
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19floorers
V14
發(fā)表于2021-05-26 09:40

你說的小區(qū)估計很偏遠
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am730
V15
發(fā)表于2021-05-26 17:49

回復@19floorers 除非老小區(qū)，新小區(qū)基本上都能滿足的，我住的那個14年的，里面很空，外面違停一堆，其實說到底還是外面不抄牌或者抄的少，里面一個月400。所以寧可多走幾百米路（住的離馬路遠的）也就正常了，還美其名曰，省錢又能鍛煉身體。。。
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渣叔萬歲
V14
發(fā)表于2021-05-26 17:52

回復@am730 我們一個月1百也有人停外面
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版主
勛章
發(fā)表于2021-05-21 22:42:03
9#

所以sh
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V15
勛章 勛章
發(fā)表于2021-05-22 12:36:46
10#

買車之前需要衡量住的地方有沒有停車位，開車出去的時候也要考慮到附近的停車場�；ǖ拇_是很大的一方面，但自身也是一方面。不能在買了車之后開始怪東怪西發(fā)現(xiàn)不方便就開始亂來，早就要做好規(guī)劃的。
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實人認證
49122580
禁止訪問
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發(fā)表于2021-05-30 04:55

該用戶的發(fā)言被禁止!
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V16 發(fā)表于2021-05-22 12:52:05
11#

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V16
勛章
發(fā)表于2021-05-22 12:57:19
12#

沒人抓
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V15 發(fā)表于2021-05-22 13:03:55
13#

根治的問題，就是市區(qū)浙A牌照必須對應停車位，有停車位才可以搖號。
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12218013
V14
發(fā)表于2021-05-26 16:47

出去上班辦事怎么辦？還不是一樣沒車位
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V14 發(fā)表于2021-05-22 14:10:33
14#

最近路過好幾次錢江新城cbd區(qū)，說說是杭州最高檔的cbd區(qū)啊，路邊全部是違停車，我一開始還以為寫字樓車停滿了，所以他們才違停。結果我開進去，看到寫字樓門口的車位余位牌，負一190多，負二190多，負三350多，光一個地方就700多個空車位，然后邊上一座寫字樓也是大概700多個空車位。
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yuanxueyi
V13
發(fā)表于2021-05-26 13:34

就是窮逼還要裝逼的人太多，既要買車又舍不得幾個停車費
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灰太狼JHJ
V14
發(fā)表于2021-05-26 16:57

要看看停車費要多少錢能讓車主接受嗎
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渣叔萬歲
V14
發(fā)表于2021-05-26 17:51

停下車費貴吧哈哈為了省兩張鈔票
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***
禁止訪問
發(fā)表于2021-05-29 11:30

該用戶的發(fā)言被禁止!
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V15 發(fā)表于2021-05-22 14:22:25
15#

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版主
勛章 勛章
發(fā)表于2021-05-22 16:17:48
16#

停車不容易
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V15
勛章
發(fā)表于2021-05-22 17:40:32
17#

罰得太少
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V15 發(fā)表于2021-05-22 19:18:58
18#

應該罰的很多
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V14 發(fā)表于2021-05-22 23:38:13
19#

帖子這么火，我要頂一頂
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V15
勛章
發(fā)表于2021-05-23 09:46:28
20#

特別老破小當年的設計就壓根沒有停車位。根本想不到幾十年后人人會有車。
其實把那些到處都是的花壇給拆了，這樣可以增加不少的車位。
不過呢，城建的綠化，不是你說拆就拆說砍就砍。
寧可左右只夠過一輛車，也絕對不能動那些占了大范圍的花壇，綠化。
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19floorers
V14
發(fā)表于2021-05-26 09:42

馬路中間的綠化真的是該拆，擋視線，有安全隱患
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V7 發(fā)表于2021-05-23 10:29:02
21#

中國有14億人口，發(fā)展私家車不應該是方向，造再多的路，建再多的停車場也無濟于事，重要的是要發(fā)展好公共交通，要讓公共交通成為便捷、高效、低成本的出行方式才是正解。
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抓狂的自行車
V14
發(fā)表于2021-05-26 11:10

杭州公共交通就算了。個人感受。
除了過年人跑光，其他時候公交車比自己開車都慢，自己開車不如自行車快。
平時通勤可能自行車是最快的，因為國標電瓶車超過25就斷電，自行車踩兩腳，山地還是有30的，公路還是能到40的。
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snsn
V13
發(fā)表于2021-05-26 12:08

汽車銷量下來了，國家馬上出臺政策輔助。
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阿拉卉
V15
勛章 勛章
發(fā)表于2021-05-26 12:37

回復@抓狂的自行車 摩托車，速度與激情。。。
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抓狂的自行車
V14
發(fā)表于2021-05-26 12:59

回復@阿拉卉 禁摩呀，另外怎么說呢，早幾年還想如果能騎摩托弄個公升車，大排量的。
現(xiàn)在年紀大了，感覺不禁摩，弄個250的就足夠了，125的還少點。
自行車下坡也慫多了。自行車騎高速也越來越少了。路況好才上個大盤。
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渣叔萬歲
V14
發(fā)表于2021-05-26 17:53

回復@抓狂的自行車 哈哈電動車快落羽田沒辦法
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V10 發(fā)表于2021-05-26 09:10:38
22#

你恐怕是不知道還有些有地下固定車位的人都會因為車位離自己單元門遠了點或者車位是三聯(lián)位中的中間位感覺停著不舒服而亂停到車行過道上的人。
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V15 發(fā)表于2021-05-26 09:33:29
23#

只增加停車位和降低費用根本是治標不治本，學車的人每年多少，買車的人每年多少，但是車位再怎么增加也跟不上這些數(shù)據(jù)，土地是并不會增加的，就那么點，就只有那邊擴擴，這邊建建的，車越來越多，但是到最后停車位只會越來越少，那最后租金只會越來越高
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11991137
V15
發(fā)表于2021-05-26 09:47

回復@19floorers 那你覺的增加就是治本了?
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buckss
V15
發(fā)表于2021-05-26 10:50

回復@19floorers 買車前必須提供車位產(chǎn)權證明，提高用車成本，那才是治本。現(xiàn)在就是阿貓阿狗都買車了卻搞不定停車位才使得違停越來越多馬路越來越堵
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19floorers
V14
發(fā)表于2021-05-26 11:12

回復@11991137 增加是治本的一個方式
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19floorers
V14
發(fā)表于2021-05-26 11:25

回復@buckss 前幾年，杭州市新建小區(qū)，包括近十年的新建小區(qū)，很少在其周邊馬路上劃車位，但是去年疫情之后，一下子劃了很多車位，對于沒劃車位的停車行為也更加容忍，往大了說，國家層面，發(fā)改委近幾年一直在強調(diào)的是要放開汽車限購，這兩件事其實都是鼓勵汽車消費。汽車多了當然會更堵，同時，汽車也是重要產(chǎn)業(yè)，發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)也關系到國計民生。汽車對于個人而言是方便交通、方便生活，對于社會而言是提高效率。如果一位只是提高用車成本，成本高到馬路上空空蕩蕩，普通人開不起車，是不是就能提高社會效率呢？
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19floorers
V14
發(fā)表于2021-05-26 11:31

回復@buckss 老百姓買車，說明大家有這個需求才買車（不排除個別人搖到號了，為了不放棄買個車放著，但是是少數(shù)），對于需求，應該想辦法是去滿足、去引導、去分流，而不是去堵。去滿足，比如想辦法方便停車，完善交通燈設置，去引導和去分流，比如完善公共交通，城市各區(qū)域均衡發(fā)展，地鐵很方便了，家門口醫(yī)療等資源都很好了，自然開車的人就少了。
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V8 發(fā)表于2021-05-26 09:37:17
24#

很多人是買的起四五十萬的車確交不起幾塊錢的停車費。這種人就是缺乏基本的素質(zhì)和教養(yǎng)。
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am730
V15
發(fā)表于2021-05-27 16:01

這種人是暴發(fā)戶心態(tài)的多。。。
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V15 發(fā)表于2021-05-26 10:25:40
25#

看到大家都在反駁樓主，我就放心了~~

【其中不排除某些人亂停亂放的習慣，但我相信這個數(shù)量應該不是很多�！�
呵呵呵，為了少走1分鐘，或者省5塊錢停車費而亂停的人有多少，看看上面的回帖就知道了。
沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權，請不要用【我相信xxx】這樣的拍腦袋說辭，謝謝
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V14 發(fā)表于2021-05-26 10:42:46
26#

150我也不想亂停，除非周邊真的沒有停車場，望湖賓館一天繳過120的停車費，去浙一車子停嘉德一天停過70塊錢，相比150，還是劃算的，沒錯，就是這樣
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