特斯拉沒有那么好，還不如買紅旗！老牌子大品牌，有保障，值得信賴

對特斯拉等國外產(chǎn)品之前不喜歡也不抵觸，但是這次的事確實(shí)惡心；而且從信息安全角度來說，實(shí)在不想戰(zhàn)爭響起，街面上、民眾的手里 都是敵方的監(jiān)視器，不用跟我說不可能，有權(quán)限限制啥的，他后臺做了啥，普通用戶壓根都覺察不了

鬧不清了

堅(jiān)決不買無視顧客的任何無良企業(yè)的產(chǎn)品，再好也不要，不然下一個(gè)剎車失靈的就是你。

電子助力制動，出現(xiàn)問題后就是直接踩不動�？焖偬幚矸椒ň褪�。馬上送掉剎車，然后再踩。然后就可以停下了。30年前我們開德國依發(fā)車的時(shí)候都這個(gè)踩。這個(gè)叫兩腳剎。

你們不要噴特拉斯了，小心把你們每個(gè)人拘留5天

特斯拉這車天賦異稟，好多起事故都是開著開著車頂天窗被刮飛。
有其他車的車頂多次報(bào)修被刮飛嗎哈哈？很想知道小面包車車頂有沒有被刮飛案例�。繘]有很多的話那證明特斯拉質(zhì)量比不上國產(chǎn)小面包車咯

俺沒錢買T

但，俺覺得：說剎車失靈的，絕大多數(shù)是沒習(xí)慣油門兼有的“儲能”功能。結(jié)果油門儲能減速沒控制好，一腳下去轟油門了。

有沒有一種可能說 只要腳沒踩住剎車就說剎車失靈呢

習(xí)慣松開油門降速，當(dāng)降低未達(dá)到逾期，害怕了踩錯了剎車。。。

成也單踏板邏輯，敗也單踏板邏輯。

無人駕駛才是賣點(diǎn)，你只想要開電車，大把的品牌，請不要買以無人駕駛為賣點(diǎn)的品牌，有幾個(gè)大家心里清楚，至于特斯拉，只要是強(qiáng)勢的大廠幾乎都是一個(gè)德行

特斯拉剎車失靈到底是怎么個(gè)情況，央視新聞已經(jīng)報(bào)道了，下面是鏈接。各位就別再瞎猜測了！

https://mparticle.uc.cn/video.html?uc_param_str=frdnsnpfvecpntnwprdssskt&btifl=10016&app=uc-iflow&title_type=1&wm_id=cb63a21e37fc48d084579f464b344bc1&wm_cid=417355611590625280&pagetype=share&client=&uc_share_depth=2

相對于剎車的bug問題，特斯拉更致命的隱患在于其可能危害國家安全，畢竟特斯拉的用戶數(shù)據(jù)中心只建在北美，所有通過視覺傳感器收集到的中國信息都會傳回美國。

這特死啦 怎么感覺跟波音737MAX越來越像了，可以搶奪駕駛權(quán)限都出來了

可以

損特斯拉的本來就不是它市場定位的目標(biāo)人群，至于是些什么人，都懂的。我原來計(jì)劃買一輛，本來不是特別需要因?yàn)橐呀?jīng)有兩部車了，現(xiàn)在打算盡快更新一部Tesla model Y