我真是服了，昨天發(fā)生的事情大家都看到了吧，后面特斯拉中國區(qū)副總裁也回應了，但無論是官方還是副總裁的回應，都是避重就輕，甚至有點睜眼說瞎話的意思了。
特斯拉官方回應說車主不接受任何形式的第三方檢測，但車主說她并不是不接受第三方檢測，只是不接受“特斯拉指定的唯一一家第三方檢測機構(gòu)”檢測，這明顯就是在誤導大眾，讓大家以為這個車主不接受檢測，目的就是訛錢，故意污名化女車主，嘖嘖嘖其心可誅！
還有這一段，“現(xiàn)場工作人員在與展會主辦方協(xié)商后，主辦方考慮到該行為嚴重影響展會正常秩序，協(xié)調(diào)安保及公安執(zhí)法人員勸離車主。”好家伙，這叫勸離，看視頻和圖片你就差給人家一個過肩摔了吧，而且人家是個弱勢的女生，她還說自己懷有身孕，你們就這么對待一個孕婦？
說完官方回應，再來看看副總裁是怎么胡說八道的，“我覺得她很專業(yè)，背后應該是有人。““她背后就是國家五大部門，2個月前你們剛剛被約談過，你這么快就忘了嗎？””我們在中國的汽車保有量已經(jīng)是好幾十萬的量了，但是今天您看到的車主就是這一個人，近期的負面都是她貢獻的……”？？？這意思是對家買通女車主過來鬧事嗎
我真是服了，你要是真能剎住車，人家至于到車展來維權(quán)嗎？人都要臉的好嗎？你這是把人家逼到無路可走了，女車主才出此下策。我為什么這么說？讓我們來捋一捋這個事情的經(jīng)過，2021年2月21日，張女士的父親駕車（車速約70km/h，在距等紅綠燈200米左右），先輕踩剎車未見減速，再重踩剎車，感到剎車沒有反應，制動失效，自帶動力回收也沒能起到減速作用，張女士直接撞上前方車輛又撞上另一輛車，最后撞上了路中間的水泥隔離帶才被迫停下。事故造成張女士父母受傷住院。
這很明顯就是電動車失速事故，但如果特斯拉能夠好好處理，女車主還不會這么憤怒，我猜她憤怒的原因跟特斯拉之后的操作分不開，特斯拉是怎么說的呢？特斯拉首先單方面宣布張女士的行駛車速是118.5km/h，但是拒絕提供行車數(shù)據(jù)，其次在沒到現(xiàn)場的情況下宣布調(diào)查結(jié)果，明里暗里諷刺車主多次報警，不配合第三方鑒定。
張女士按照采訪當時就有點火了，表示可以跟警方和對照監(jiān)控，確認到底有沒有超速。而且多次重申愿意鑒定，只是不愿意在特斯拉要求的所謂“全國唯一鑒定機構(gòu)”鑒定。這個上面也說了，原因是什么大家也清楚。
張女士要求退車，而特斯拉給的方案是讓張女士同意保險公司修車，修好后特斯拉再幫助賣個好價格。這波操作也是蠻騷的，賣車誰不會，還需要你特斯拉？
所以最后的方案應該是直接把張女士激怒了，從2月到現(xiàn)在一直在維權(quán)。
整個事情的經(jīng)過就是這樣。
不過狠還是副總裁狠，說不妥協(xié)就不妥協(xié)，轉(zhuǎn)眼就把人家送到看守所去了。
特斯拉臉皮未免太厚了，你說偶然一起自動駕駛事故，還可以說是車主問題，大大小小這么多起了，還能睜眼說瞎話說跟車沒關系，還是保持三不政策（不溝通，不解釋，不要臉）。自動駕駛的事故國產(chǎn)品牌也不是沒遇見過，但是新造車勢力車主為什么很少見到維權(quán)？因為他們有很完善的車主社群，車主抱怨可以直接聯(lián)系到高管，反過來高管真的會聽車主抱怨，給出解決方案。
不過也像那個帖子說的，特斯拉再出多少事故，還不是有韭菜上趕著送錢，還有之前北京女車主連撞兩車，結(jié)果特斯拉回應說是因為女性力量弱，再加上公路打滑才造成的碰撞。合著就是我們力氣小的女生配不上你們高貴的特斯拉？這樣歧視女性、無視消費者的企業(yè)，如果說我之前對特斯拉還有什么高科技濾鏡的話， 現(xiàn)在已經(jīng)碎一地了，我僅代表我自己表示，我以后不會支持特斯拉任何一款產(chǎn)品。
所以你們呢？還會考慮特斯拉嗎？買特斯拉的口號我都想好了，買車嗎？送看守所5日游的那種~
