說(shuō)到手剎，開(kāi)車的朋友對(duì)它熟悉的不得了，因?yàn)樘焯於荚谟?。但是，隨著科技的發(fā)展，今天的手剎已經(jīng)
超越了傳統(tǒng)機(jī)械手剎，什么腳剎、電子手剎等新式的手剎也逐漸走進(jìn)了我們的生活，如果對(duì)這些不熟悉，可能真的不一定用對(duì)。
一、手剎的正確使用方法
1、傳統(tǒng)式
目前，大部分車主用的都是這種傳統(tǒng)的機(jī)械手剎。它的位置一般位于駕駛員右手下垂位置，方便操作。
喜愛(ài)操控的車主對(duì)手剎的使用可能更頻繁一些，漂移也會(huì)用到手剎，它主要是用來(lái)鎖死傳動(dòng)軸，鎖死兩只后輪的。
2、腳踏式
這種腳踏式的就是我們通常所說(shuō)的“腳剎”，雖然叫腳剎，其實(shí)也是“手剎”的一種。
腳剎在B級(jí)車上應(yīng)用的比較多，原理和傳統(tǒng)手剎沒(méi)有區(qū)別，只不過(guò)變成了用腳踏板來(lái)控制。
3、電子式
電子手剎一般配備在中高端車上，一個(gè)小小的按鍵就能啟動(dòng)和關(guān)閉手剎功能。電子手剎最大的優(yōu)點(diǎn)就是美觀方便和節(jié)省空間，不過(guò)就是對(duì)于喜歡操控駕駛的人來(lái)說(shuō)，電子手剎無(wú)法做漂移不免有些遺憾。
二、什么情況下應(yīng)該使用手剎
1、停車熄火拉手剎
停車、熄火、拉手剎，這是我們?cè)隈{校學(xué)車時(shí)教練已經(jīng)囑咐過(guò)很多遍的話了。等到自己開(kāi)車的時(shí)候也千萬(wàn)不能忘記。
2、停車空擋拉手剎
平常停車等人和等紅燈的時(shí)候也千萬(wàn)別忘了拉手剎。在市內(nèi)開(kāi)車經(jīng)常會(huì)堵車，走走停停的腳也累。掛了空擋之后也把手剎拉上，不僅可以防止溜車，也可以趁機(jī)歇歇腳。停車記著拉上手剎，起步時(shí)同樣別忘了松。
三、什么情況下堅(jiān)決不能拉手剎
1、高速行駛不能拉
很多車主認(rèn)為在高速行駛中或者急轉(zhuǎn)彎處遇到突發(fā)的危機(jī)可以直接拉手剎來(lái)減速，其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的而且很危險(xiǎn)。
手剎主要是用來(lái)控制后輪速度的，在高速行車中，手剎的制動(dòng)力作用很小，若此時(shí)拉手剎很容易使后輪抱死，造成側(cè)滑和翻車。
如果剎車系統(tǒng)出了問(wèn)題，可以用點(diǎn)剎來(lái)讓車輛停止。先松開(kāi)油門，然后降擋來(lái)減速。在車速明顯降下來(lái)時(shí)，再拉手剎將車子剎停。
2、遇“水”不能拉手剎
在雨天、雪天等這些較差的路面行車時(shí)，如遇到緊急情況也不要急速使用手剎，否則ABS系統(tǒng)會(huì)失效，很容易發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。
四、手剎使用誤區(qū)
1、手剎拉到最緊
大部分的車主用的還是傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，為了避免溜車，很大一部分車主，尤其是新手喜歡將手剎一拉到底，覺(jué)得這樣最保險(xiǎn)。但是，如果長(zhǎng)時(shí)間將手剎100%力度拉起會(huì)使手剎拉線壽命減短，加速手剎拉線的制動(dòng)衰退，導(dǎo)致手剎變松或者拉線斷裂。
正確做法：不要強(qiáng)迫癥，拉起手剎直到后輪抱死再向上提1、2格，保證不溜車就完全足夠了。
2、在坡道用手剎長(zhǎng)時(shí)間駐車
現(xiàn)在車多地少，有的停車場(chǎng)為了能多裝幾輛車會(huì)開(kāi)發(fā)一些斜坡作為停車位。停在這樣的位置對(duì)手剎來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是厄運(yùn)，一停就幾個(gè)小時(shí)，手剎承受太大的制動(dòng)力，手剎拉線磨損的會(huì)非常嚴(yán)重。
正確做法：在坡道停車，可以用磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，讓受力轉(zhuǎn)移到車輪上再拉起手剎。自動(dòng)擋車型一定要先拉手剎將車固定住再掛P擋，減輕變速箱的負(fù)擔(dān)。不過(guò)還是建議各位車主盡量不要在坡道上停車最好。
3、電子手剎
由于電子手剎使用的是電子卷線器，在收緊和釋放過(guò)程中一般需要0.5-1秒，比機(jī)械的略慢。所以使用電子手剎的車主要注意，腳不要太快，松了手剎稍等兩秒再踩油門，否則很容易造成手剎系統(tǒng)的老化、損傷。平時(shí)也注意檢查一下蓄電池，蓄電池沒(méi)電或者失靈也會(huì)影響電子手剎的使用。