大家考試的時候不知道有沒有見到過掛科學(xué)員抱頭大哭的，這次，輪到教練崩潰大哭了，辛辛苦苦帶著一車人去考試，竟然全部掛科！
學(xué)員還不停地安慰著教練......我們就當(dāng)來投資的。小編覺得教練應(yīng)該不喜歡聽到這樣的話，這不是在往傷口上撒鹽嘛！當(dāng)然，遇到這樣理解教練的學(xué)員是教練的運(yùn)氣。有部分掛科學(xué)員會有這樣的想法——補(bǔ)考=教練賺錢，故意讓學(xué)員不通過，這樣可以從學(xué)員身上賺更多的錢。
其實(shí)，教練比誰都希望你能夠早日拿證，當(dāng)你考試時，教練可能比你都緊張；當(dāng)你拿證后，教練才能招收新的學(xué)員，他們的壓力和艱辛，真的遠(yuǎn)超你的想象！
一、生源壓力
現(xiàn)在是招生旺季，很多駕校都在打價格戰(zhàn)，學(xué)員不看教學(xué)質(zhì)量，只找最低廉的駕校，這樣使得一些正規(guī)駕校苦不堪言。而教練身上也背著一些招生指標(biāo)。
二、教學(xué)壓力
科三出過很多血淋淋的案例，比如說《1死1傷！科三訓(xùn)練突發(fā)慘烈車禍》、《慘!一死四傷!科三考場發(fā)生嚴(yán)重車禍!警鐘再次敲響》...這個時候，教練就需要打起十二萬分的精神，因?yàn)橐坏W(xué)員發(fā)生事故，教練需要承擔(dān)全責(zé)！
三、通過率壓力
和生源壓力有所不同，一個是招生指標(biāo)，一個是通過率指標(biāo)，這也是為什么很多教練喜歡招年輕的大學(xué)生當(dāng)學(xué)員，他們學(xué)得快?。∮行{校教練有名額限制，達(dá)到多少通過率才能招收新學(xué)員，要是你一直掛科，相當(dāng)于教練的這個名額也就“廢”了，他也無法再招收新學(xué)員，與此同時還會影響自己的口碑！