2020款寶馬X1取消了在1.5T車型上的6AT變速箱，換成了7擋雙離合變速箱，同時(shí)在馬力上也提升幾匹。這一系列操作之后，其性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)如何？下面我們一起來(lái)看看！
加速性能
今天測(cè)試的2020款X1，搭載的是代號(hào)為B38的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面能輸出103千瓦（140馬力）的最大功率，以及220牛·米的最大扭矩。與之匹配的是來(lái)自格特拉克的7擋濕式雙離合變速箱。
百公里加速時(shí)間為9.69秒
測(cè)試前，我們先手動(dòng)關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，再掛上S擋，并將駕駛模式切換至運(yùn)動(dòng)模式。隨后，我們采用左腳剎車、右腳油門的方式進(jìn)行彈射起步。在轉(zhuǎn)速達(dá)到2500rpm左右松開(kāi)剎車，前輪產(chǎn)生小幅打滑，峰值加速度接近0.5g，帶來(lái)輕微的推背感。
在全力加速的過(guò)程中，變速箱邏輯相當(dāng)激進(jìn)，換擋速度非?？臁Ｖ皇请S著車速加快，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力逐漸趨弱，高轉(zhuǎn)動(dòng)力也不算強(qiáng)，中后程加速度僅維持在0.2g左右。最終，測(cè)得2020款X1的百公里加速時(shí)間為9.69秒，屬于同級(jí)中等偏下的水平。
剎車性能
測(cè)試車搭載一套尺寸為225/50 R18的倍耐力P7防爆胎，一款偏向干地操控性的運(yùn)動(dòng)型輪胎。
百公里制動(dòng)距離為39.62米
在車速達(dá)到105km/h左右全力制動(dòng)后，初始加速度不到-0.7g，制動(dòng)力度偏弱。不過(guò)很快，加速度便逐漸增長(zhǎng)至-1g以上，中后程G值也能維持在-1g到-1.1g之間，減速勢(shì)頭較為明顯。最終，測(cè)得2020款X1的百公里制動(dòng)距離為39.62米，處于同級(jí)中游水平。
測(cè)試準(zhǔn)備
出發(fā)前，先檢查四個(gè)輪胎的胎壓，并將其調(diào)至2.4bar左右。
空調(diào)風(fēng)量方面，統(tǒng)一調(diào)至22°C并控制2格出風(fēng)量，以及外循環(huán)模式。
然后再加油站用慢擋加油至自動(dòng)跳槍。
最后將小計(jì)里程、平均油耗等數(shù)據(jù)清零，駕駛模式切換到節(jié)能模式，便可開(kāi)始油耗測(cè)試。
測(cè)試地點(diǎn)
測(cè)試油耗的線路還是選擇在大學(xué)城外環(huán)，測(cè)試總?cè)?shù)為7圈，總里程約為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有16個(gè)紅綠燈，限速為60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。
測(cè)試過(guò)程
大學(xué)城的外環(huán)限速為60km/h，在整個(gè)測(cè)試的過(guò)程中，在保證不違章的前提下，我們會(huì)盡可能提高車速行駛，采用日常的駕駛習(xí)慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡可能還原日常的用車習(xí)慣。
在ECO模式下，變速箱在1800轉(zhuǎn)左右就會(huì)升擋，通過(guò)壓低轉(zhuǎn)速來(lái)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。該模式下的油門響應(yīng)以及變速箱的降低速度都會(huì)有所減慢，即使你深踩油門，感官上也并不刺激，速度由始至終都是平緩上升。另外在以60km/h巡航的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速只有1300轉(zhuǎn)左右，較低的轉(zhuǎn)速有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
測(cè)試結(jié)果
跑完7圈外環(huán)路，儀表顯示一共跑了105.3公里，表顯平均油耗為5.9L/100km。
然后我們回到同一個(gè)加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動(dòng)跳槍。
加油機(jī)一共顯示加了6.41升汽油，油費(fèi)共為39.03元。結(jié)合上面的數(shù)據(jù)，根據(jù)6.41÷105.3×100，得出寶馬X1的百公里平均油耗為6.1升，成績(jī)非常不錯(cuò)。
最終寶馬X1的百公里平均油耗僅為6.1升，擊敗了83%的緊湊型SUV。除了傳動(dòng)效率比較高效之外，變速箱的換擋邏輯較為聰明，在ECO模式下，通過(guò)更積極的升擋來(lái)壓低轉(zhuǎn)速，從而保證燃油經(jīng)濟(jì)性。
總結(jié)：
1、 ECO模式下升擋積極
2、 巡航轉(zhuǎn)速較低
3、換擋速度快，輪胎抓地力強(qiáng)
4、油耗優(yōu)勢(shì)明顯
1、爆發(fā)力不算充沛
來(lái)源：一起去SUV