去年我國開始大力推廣ETC，目前絕大多數車輛都已經安裝ETC設備， 而ETC收費跟人工收費是有一定的區(qū)別的，人工收費是按進站點和出站點最短的距離進行收費，而目前ETC則按照實際的行程進行消費，結果可能會出現ETC收費比人工收費更多的情況。
所以為了節(jié)省一些費用，即便有些人安裝ETC之后，有些人仍然會選擇走人工通道。
不過對于安裝ETC的車輛走人工通道，很多人都有些疑問，比如選擇人工通道，那么ETC還會被感應到嗎？會不會重復收費？
首先，如果人工通道沒有ETC設備，那么車輛不可能被旁邊的ETC設備感應到。
針對這個問題，我們就要先了解下ETC的工作原理。
在ETC通道上，一共埋有3個感應線圈，對應的是信號源觸發(fā)、扣費、抬放桿。當車輛通過ETC專用車道時，插在OBU中的ETC卡將被車道內的RUS感應到，利用電子標簽與車道天線進行微波通訊，無需停車就能自動完成出入口信息讀寫和繳費，自動記錄車輛信息并扣除通行費，與此同時，車道的欄桿自動抬起，車輛即可通行。
而人工通道底下就沒有埋線圈，沒有相應的感應設備，所以即便車輛裝有ETC設備了，也沒法感應到。
其次、如果大家車上已經安裝了ETC設備，即便大家走人工通道了，在高速公路上也會被ETC系統(tǒng)感應到
目前各大高速公路都會安裝有感應ETC的門架，大家每經過一個節(jié)點的時候，門架就會記錄大家的行程，然后把所有的行程加起來，就是大家最終的實際路線。
這意味著即便大家走人工通道了，ETC系統(tǒng)仍然會記錄到大家的實際行程路線，只不過即便系統(tǒng)記錄到了行程，但是走人工通道，它仍然按照點對點進行收費的，因為大家在進站口的時候會領取一張卡，出站的時候把這張卡交給工作人員進行繳費就可以，所以即便ETC被感應到了，也不影響大家的正常繳費。
最后、目前很多地方的收費站人工通道已經改成ETC和人工混合通道
這意味著大家想通過走人工通道來節(jié)省費用，有時候是行不通的，只要你車上設備正常運行，你選擇走人工通道，即ETC人工混合通道之后，你車輛就有可能出現重復扣費。
一方面是你在進入收費站通道的時候，已經被ETC感應到，它就開始計費，然后你出站的時候ETC再次感應到，所以ETC系統(tǒng)會自動扣費。
另一方面你進入人工通道的時候，你領取的是人工卡，在出高速公路的時候，你按照人工收費來繳費，這就會出現交兩次費用的情況。
所以為了避免出現這種情況，如果大家車上已經安裝ETC設備，為了不讓ETC感應到，在進入收費站之前，大家最好是把ETC卡拔下來， ETC卡停止運行之后，那么ETC系統(tǒng)就沒法感應到大家的車輛，這樣就可以正常領取人工卡走人工通道，而不會出現重復扣費的情況。