每個(gè)周末，都帶兒子出去走走，對杭州的各個(gè)服務(wù)窗口感覺都很不錯(cuò)。比如錢江新城的電瓶游覽車，司機(jī)兼導(dǎo)游講解很到位，還有杭州的各個(gè)博物館，包括今天去的自然博館物工作人員和志愿者很熱情，而且都是免費(fèi)的。
今天的路線是：76路到杭州大廈站-----自然博物館-----水上巴士去拱宸橋------出租車返回。
水上巴士是體現(xiàn)運(yùn)河文化的重要窗口，今天再次體驗(yàn)了一回。
1號線去拱宸橋的游客還是比較多的，當(dāng)我們到達(dá)碼頭的時(shí)候，排隊(duì)已經(jīng)很長了。
時(shí)間：11點(diǎn)10分到武林輪船碼頭，11點(diǎn)40分上船。
總結(jié)幾點(diǎn)：
1、由于周日人比較多，水上巴士增開了加班船，這一點(diǎn)比較好。碼頭有乘客滯留的主要原因是加班船太小載人有限，后來來了雙層的“西湖號”，一下子就把碼頭上的人全部裝完，還剩下少許空位。
2、船上衛(wèi)生保持不錯(cuò)，游客對乘坐舒適感表示滿意。
3、重點(diǎn)要批評的是，作為運(yùn)河的窗口，岸上的工作人員素質(zhì)太低，連起碼的對講設(shè)備也沒有，問下一班船的時(shí)間一問三不知。態(tài)度比較生硬，好象3元錢的服務(wù)就該是這樣。
4、工作人員的隨意性太差，經(jīng)過信義坊站時(shí)，在碼頭上有乘客的情況下竟然沒有停靠。
5、武林門碼頭的下客比較混亂，紫荊花路2號線的下客人群要從上客的排隊(duì)人群中擠出去。
6、現(xiàn)有的條件下，水上巴士完全可以做得更好，主要在于服務(wù)意識的問題。
水上巴士要加油，弘揚(yáng)運(yùn)河文化你們的使命重大��！
由于船不能超載，
所以，水上巴士1號線，很有必要配置98座的白色雙層游艇，用于公交。
如西湖號和西溪號這兩艘雙層船，平常30分鐘一班是可以滿足乘客需求的。
遇到節(jié)假日和高峰時(shí)段，只需再加班那種小船，服務(wù)就很OK了。
所以，定時(shí)班船最好能用雙層的98座，
免得有些乘客等了30分鐘，卻因?yàn)榇瑵M員而上不了船，影響很不好。
